激光雷達(dá)+后輪轉(zhuǎn)向，這臺華為要對標(biāo)勞斯萊斯

華為系首款百萬級產(chǎn)品真面目現(xiàn)身，是華為系首款搭載后輪轉(zhuǎn)向的車型。近日網(wǎng)上曝光了疑似“MAEXTRO尊界”品牌的首款車型，它是一款溜背造型的轎車，而不是此前傳聞的MPV。

尊界是華為和江淮合作推出了新品牌，同樣歸到了鴻蒙智行旗下，這個品牌將會推出百萬級的產(chǎn)品，產(chǎn)品定位會將超越問界M9和享界S9，直接對標(biāo)邁巴赫、勞斯萊斯等品牌。

這次曝光的新車諜照，測試車仍是被厚重的偽裝覆蓋，但可以看出整臺車的尺寸相當(dāng)大，身材相當(dāng)魁梧，其車頭是封閉式設(shè)計，前保險杠兩側(cè)是豎置設(shè)計的前大燈模組。同時，在新車的前擋風(fēng)玻璃上方還有瞭望塔式的激光雷達(dá)。

新車的前后翼子板并沒有明顯的隆起設(shè)計，這證明了它并不是一臺走運動化路線的車型。此外，新車還配備了懸浮式的外后視鏡，預(yù)計還將搭載隱藏式門把手來降低車身風(fēng)阻系數(shù)。

車尾方面，新車使用了溜背式設(shè)計，車尾造型相當(dāng)舒展流暢。同時新車還配備了細(xì)長的尾燈，根據(jù)尾燈的細(xì)節(jié)造型判斷，它應(yīng)該是采用了貫穿式設(shè)計，并且還加入了智能燈幕。

值得注意的是，新車還搭載了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，而且后輪的轉(zhuǎn)向角度并不小，這是鴻蒙智行旗下車型第一次出現(xiàn)了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以有效的減小車輛轉(zhuǎn)彎半徑，消除新車因尺寸太大而導(dǎo)致的轉(zhuǎn)彎靈活度欠佳等問題。

同時，能看出新車前后大燈模組都已經(jīng)是量產(chǎn)車樣式，這也證明了新車距離實車亮相可能已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

不得不說，最近鴻蒙智行各個品牌都在瘋狂出新車，問界將推出新問界M7 Pro版，問界M8、問界M9五座版車型也將陸續(xù)登場。

智界會推出旗下第二款車型智界R7，對標(biāo)SUV銷冠車型特斯拉Model Y。

享界S9才剛剛上市，其增程版車型就被曝光，按照測試車的完成度來看，享界S9增程版也很快和大家見面。

而上面介紹的尊界，除了轎車車型外，還會有一臺MPV車型，都是面向百萬級市場的產(chǎn)品。

但目前鴻蒙智行里面銷量穩(wěn)定的車型，還是只有問界M7和問界M9兩款，其它品牌的車型仍處于銷量爬升狀態(tài)。在這種情況下，鴻蒙智行接連推出這么多新車型，雖然可以擴(kuò)大車型矩陣，覆蓋更多不同細(xì)分領(lǐng)域，但卻存在分散消費者注意力的可能性，有可能會對每款新車的熱度造成影響。

編輯說：

回到上面曝光的尊界轎車上，作為一臺百萬級車型，而且還是要對標(biāo)勞斯萊斯和邁巴赫，這款車就需要做到面面俱到，不止能提供超越同級百萬車型的機(jī)械素質(zhì)，以及智能化體驗，還得提供百萬級產(chǎn)品附帶的情緒價值。

目前國內(nèi)量產(chǎn)的百萬級車型，就是比亞迪的仰望U8和仰望U9，這兩款車型的成功就是建立在一堆人無我有的全新電動化技術(shù)里面，以技術(shù)提供百萬級的情緒價值。你覺得在尊界上，這種情緒價值會以哪種方式體現(xiàn)呢？