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消費(fèi)升級(jí)，其實(shí)不單指購車預(yù)算的增加，也代表著同樣的預(yù)算，消費(fèi)者不再拘泥于購買一輛面面俱到的車，而是愿意為它的長板接受一些短板。所以，面對(duì)著消費(fèi)者的這種需求，廠商們也紛紛作出回應(yīng)，在10-15萬元SUV這個(gè)自主... 瀏覽

又迎來嶄新的2021年了，新車評(píng)的年度推薦總榜又要和大家見面啦！回顧剛剛過去的2020年，以及我們剛剛結(jié)束的評(píng)選過程，我們有三個(gè)最深的感觸：一，新冠疫情對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)的影響確實(shí)非常大，我們通過回顧發(fā)現(xiàn)，2020年... 瀏覽

在20萬級(jí)別的合資SUV中，是當(dāng)前消費(fèi)者需求最旺盛的一個(gè)點(diǎn)。預(yù)算來到了20萬，其實(shí)更難選車，因?yàn)橛刑鄡?yōu)秀的合資SUV可選，像奇駿、CR-V、途觀L、威蘭達(dá)等。當(dāng)然，要說名氣最大，最多人關(guān)注的一個(gè)是“德味”常勝將軍... 瀏覽

我們?cè)谠u(píng)價(jià)一臺(tái)車好不好開的時(shí)候，總是會(huì)提到動(dòng)力的匹配和轉(zhuǎn)向的手感，但是卻常常忽視了駕駛視野的影響。一臺(tái)車駕駛視野的好壞不僅會(huì)影響到駕駛時(shí)的安全性，而且也會(huì)大大影響駕駛員的駕駛信心，但是日常試駕時(shí)，我們... 瀏覽

緊湊級(jí)SUV是各大車廠的兵家必爭之地，因?yàn)檫@個(gè)級(jí)別是所有SUV車型中當(dāng)之無愧的銷售主力，也是各個(gè)品牌的主要利潤來源。而售價(jià)大概在20-30萬元這個(gè)區(qū)間的緊湊級(jí)SUV市場，更是匯集了市面上所有主流合資品牌的主打產(chǎn)品，... 瀏覽

全人類都在面對(duì)疫情。對(duì)于我們普通人來說，汽車作為一個(gè)相對(duì)公共交通更加私密的空間，想必是更利于我們遠(yuǎn)離病毒的。而且這段時(shí)間，油價(jià)的走低以及政府出臺(tái)的各項(xiàng)鼓勵(lì)購車的政策，也讓買車成為了一項(xiàng)適應(yīng)時(shí)世的消費(fèi)。... 瀏覽